A.人工單價的組成內(nèi)容
B.社會平均工資水平
C.業(yè)主的要求
D.勞動力市場供需變化
E.生活消費指數(shù)
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A.輔助工資
B.勞動保護費
C.防暑降溫費
D.基本工資
E.工資性補貼
A.工資性補貼
B.工齡工資
C.非作業(yè)工日發(fā)放的工資
D.技能工資
E.崗位工資
A.人工費、材料費、機械費及架線等費
B.人工費、材料費、機械費、輔助材料和架線等費
C.人工費、材料費、機械費及試運轉(zhuǎn)費
D.人工費、材料費、機械費、試運轉(zhuǎn)費、裝卸費、輔助材料和架線等費
A.50.00
B.54.35
C.56.75
D.65.50
A.機械原值、關(guān)稅、消費稅、外貿(mào)手續(xù)費和國內(nèi)運雜費、財務(wù)費、車輛購置稅之和
B.機械原值、關(guān)稅、增值稅、消費稅、外貿(mào)手續(xù)費和國內(nèi)運雜費、財務(wù)費、車輛購置稅之和
C.機械原值、關(guān)稅、增值稅、消費稅、外貿(mào)手續(xù)費和國內(nèi)運雜費、車輛購置稅之和
D.機械原值、關(guān)稅、增值稅、消費稅、外貿(mào)手續(xù)費和國內(nèi)運雜費、財務(wù)費之和
A.職工福利費
B.輔助工資
C.工資性補貼
D.基本工資
某工地水泥從兩個地方采購,其采購量及有關(guān)費用如下表所示,則該工地水泥的基價為()元/噸。
A.244.0
B.262.0
C.271.1
D.271.6
A.運輸損耗=(材料原價+運雜費+裝卸費十附加工作費)×相應(yīng)材料損耗率
B.運輸損耗=(材料原價+運雜費+調(diào)車和駁船費)×相應(yīng)材料損耗率
C.運輸損耗=(材料原價十運雜費)×相應(yīng)材料損耗率
D.運輸損耗=材料原價×相應(yīng)材料損耗率
A.19.59
B.155.20
C.160.00
D.164.80
A.材料原價(或供應(yīng)價格)、材料運雜費
B.材料原價(或供應(yīng)價格)、材料運雜費、運輸損耗費
C.材料原價(或供應(yīng)價格)、材料運雜費、運輸損耗費以及采購保管費
D.材料原價(或供應(yīng)價格)、運輸損耗費以及采購保管費
最新試題
某施工機械預算價格為40萬元,估計殘值率為3%,折舊年限為10年,年工作臺班數(shù)為250臺班,則該機械的臺班折舊費為()元。
影響建筑安裝工程材料單價變動的因素主要包括()。
建筑安裝工程人工單價組成中,屬于基本工資的是()。
某載重汽車配司機1人,當年制度工作日為250d,年工作臺班為230臺班,人工日工資單價為50元,該載重汽車的臺班人工費為()元/臺班。
進口機械的預算價格按照()計算。
材料單價是由()合計而成的。
某工地水泥從兩個地方采購,其采購量及有關(guān)費用如下表所示,則該工地水泥的基價為()元/噸。
施工機械臺班單價一次安拆費應(yīng)包括施工現(xiàn)場機械安裝和拆卸一次所需的()。
材料運輸損耗計算的公式正確的是()。
影響建筑安裝工人人工單價的因素主要包括()。