A.出險(xiǎn)駕駛員與被保險(xiǎn)人的關(guān)系
B.是否存在營運(yùn)行為或經(jīng)濟(jì)糾紛以及這兩種情況是否與此車被盜(搶)有直接聯(lián)系
C.該車手續(xù)是否齊全
D.丟車地點(diǎn)是否有人看管收費(fèi),有無收費(fèi)票據(jù)
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A.采取施救、保護(hù)措施
B.保護(hù)現(xiàn)場
C.搶救傷員
D.消除危險(xiǎn)因素
A.事故損失部分維修工時(shí)費(fèi)
B.事故損失部分需更換的配件費(fèi)
C.殘值
D.事故損失部分需更換的配件管理費(fèi)
A.先拍攝原始狀況,后拍攝變動(dòng)狀況
B.先拍攝現(xiàn)場路面痕跡,后拍攝車輛上的痕跡
C.先拍攝易破壞易消失的,后拍攝不易破壞和消失的
D.若有人傷先拍照人傷,在拍照車輛
A.焊縫一次完成,焊接速度快,絕不可反復(fù)燒焊。
B.焊炬的移動(dòng)要平穩(wěn)。
C.部件邊緣縫隙的焊接應(yīng)從裂縫尾部開始起焊,焊嘴應(yīng)指向焊件外面。
D.長焊縫的焊接,事先應(yīng)將連接處修整對(duì)齊,并要求間隔點(diǎn)焊后再行焊接。
A.對(duì)車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損傷進(jìn)行拉拔、矯正
B.對(duì)鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點(diǎn)進(jìn)行整平作業(yè)
C.即使撞損不是很嚴(yán)重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有擠縮變形(隆起或卷曲變形),應(yīng)先進(jìn)行拉拔使之展開,然后在折曲部位進(jìn)行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復(fù)后,再對(duì)直接損傷的撞擊點(diǎn)進(jìn)行整平處理。
最新試題
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
電腦診斷儀的作用有哪些?()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
如圖,A車事故責(zé)任是()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。