A.陰極壓降
B.空載電壓
C.陽極壓降
D.弧柱壓降
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A.不發(fā)生變化
B.也發(fā)生變化
C.焊接電流變化，電弧電壓不變化
A.陽極區(qū)低于陰極區(qū)低于弧柱區(qū)
B.弧柱區(qū)高于陽極區(qū)低于陰極區(qū)
C.陰極區(qū)低于弧柱區(qū)高于陽極區(qū)
D.弧柱區(qū)高于陰極區(qū)低于陽極區(qū)
A.氣體電離和陰極發(fā)射電子
B.較高的空載電壓
C.陰極與焊件相接近
D.熟練的操作技能
A.熱發(fā)射
B.能量傳遞
C.撞擊發(fā)射
D.電場發(fā)射
A.發(fā)射自由電子
B.逸出功
C.電離電位
D.電子逸出
最新試題
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接生產(chǎn)時(shí)，道間溫度應(yīng)（）認(rèn)可試驗(yàn)所使用的道間溫度。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試試件焊縫表面允許有不超標(biāo)的（）缺陷存在。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，對接焊合格的焊接工藝（）相應(yīng)厚度的角接焊。
多層焊時(shí)，產(chǎn)生焊接變形量最大的是（）。
防止磁偏吹的措施沒有（）。
通常采用（）試驗(yàn)檢測焊接接頭的塑性好壞。
船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時(shí)，可采用背墊堆焊的工藝。
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量分為（）。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，無襯墊的試件焊后其根部焊瘤應(yīng)不大于（）mm。