集裝箱船艙口圍的結(jié)構形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應力達到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。

為滿足耐蝕性要求，根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，雙相不銹鋼焊接工藝認可試驗中應進行鐵素體含量測定，其標準范圍為（）

定位焊的質(zhì)量應與施焊的焊縫質(zhì)量相同，其長度，對一般強度鋼，應不小于（）

船體結(jié)構的焊縫布置應考慮到便于焊工施焊。施焊時焊縫位置盡可能采用（）。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試試件焊縫表面允許有不超標的（）缺陷存在。

CSQS規(guī)定，船體結(jié)構對接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時，焊接方向（）。

鋼制壓力容器采用低合金高強度鋼的目的主要是（），保證使用可靠、耐久。

防止磁偏吹的措施沒有（）。

焊條朝熔池送進速度與焊條熔化速度相適應是為了（）。