A.商品質(zhì)量
B.商品因素的自然屬性和經(jīng)濟(jì)屬性
C.商品的品牌知名度
D.商品消費(fèi)需求的多樣性
E.生產(chǎn)力發(fā)展水平
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A.增加市場(chǎng)覆蓋面
B.增加渠道成本
C.可以為顧客定制化銷(xiāo)售
D.引進(jìn)新渠道會(huì)發(fā)生沖突
E.渠道越多，對(duì)渠道的控制就越困難
A.批發(fā)商
B.零售商
C.銷(xiāo)售代理商
D.經(jīng)銷(xiāo)商
A.可以提高流通的效率
B.可以消除商品品種的差異性并進(jìn)行商品歸類(lèi)
C.可以促使交易規(guī)范化
D.可以增加交易成本
E.可以降低產(chǎn)品價(jià)值
A.物流創(chuàng)造商品的空間效用
B.商流與物流總是相互獨(dú)立
C.物流創(chuàng)造商品的時(shí)間效用
D.商流創(chuàng)造商品的所有權(quán)效用
E.商流和物流它們的流向、起點(diǎn)和終點(diǎn)是相同的
A.實(shí)現(xiàn)商品使用價(jià)值
B.溝通功能
C.反饋功能
D.決策功能
E.增值功能
最新試題
一般地說(shuō)，不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
企業(yè)在商品銷(xiāo)售的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、銷(xiāo)售規(guī)模、銷(xiāo)售勞效與消耗等方面的狀況，稱(chēng)為企業(yè)的（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
（）剔除了一般的環(huán)境影響來(lái)考察企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)工作狀況。
以?xún)蓚€(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出（），據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析，稱(chēng)為（）。
股東投資者關(guān)心的問(wèn)題是（）。