A.客戶關(guān)系管理已經(jīng)從以一定的成本想方設(shè)法留住現(xiàn)有顧客轉(zhuǎn)向取得新顧客
B.客戶關(guān)系管理已經(jīng)從取得市場(chǎng)份額轉(zhuǎn)向取得顧客份額
C.客戶關(guān)系管理已經(jīng)從發(fā)出一種短期的交易轉(zhuǎn)向開發(fā)顧客的終生價(jià)值
D.客戶關(guān)系管理從顧客利益和企業(yè)利益兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)顧客關(guān)系的價(jià)值最大化
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標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)()。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念,在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時(shí)之內(nèi)。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是()。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。
進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)()的基本方法。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。