物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。

標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。

保護(hù)貿(mào)易學(xué)說(shuō)的集大成者是（）。

中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。

（）剔除了一般的環(huán)境影響來(lái)考察企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)工作狀況。

書面分析規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確，其經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告易于傳遞和保管，適用于（）。

一般地說(shuō)，不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。

企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的利息支出按稅法規(guī)定可以從（）中抵扣，使企業(yè)少納所得稅，資產(chǎn)負(fù)債率越高，這種節(jié)稅的收益就越大。

企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)（）。

企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是（）。