A.作業(yè)成本
B.取得成本
C.運(yùn)轉(zhuǎn)成本
D.制造成本
E.資本成本
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A.商品質(zhì)量合適
B.總成本低
C.交付及時(shí)
D.整體服務(wù)好
E.生產(chǎn)能力的擴(kuò)展
A.企業(yè)管理費(fèi)
B.購進(jìn)商品總價(jià)
C.進(jìn)出貨費(fèi)
D.商品運(yùn)輸費(fèi)
E.企業(yè)員工的基本工資
A.期望值法
B.淘汰法
C.排隊(duì)法
D.概率法
E.量本利分析法
A.常規(guī)決策
B.動態(tài)決策
C.靜態(tài)決策
D.非確定型決策
E.非常規(guī)決策
A.高檔家具
B.燈管
C.食鹽
D.空調(diào)
E.棉布
最新試題
如果一個(gè)企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會這種方法是()。
在配送活動中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
市場份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
中國的“儲運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
對于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。