A.255°
B.265°
C.275°
D.285°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.5~0.6
B.0.5~0.7
C.0.5~0.8
D.0.5~0.9
A.0.65~0.70
B.0.65~0.75
C.0.65~0.80
D.0.65~0.85
A.0.22~0.36
B.0.22~0.37
C.0.22~0.38
D.0.22~0.39
A.0.24~0.326
B.0.24~0.336
C.0.24~0.346
D.0.24~0.356
A.30min
B.38min
C.40min
D.35min
最新試題
16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)機(jī)油消耗量不大于燃油消耗的()。
柴油機(jī)試驗(yàn)時(shí),要經(jīng)常巡視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)生異常,立即停車。
組裝完成后應(yīng)檢查各部位安裝是否正確,有沒(méi)有零部件遺留在轉(zhuǎn)動(dòng)部位里。
為校對(duì)柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確,校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門(mén)冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬(wàn)向軸工藝托架問(wèn)題。
()的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。
在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道,以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時(shí)所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。
拆卸齒輪時(shí),手可以扶在齒輪的滾動(dòng)處。
凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成,用于()進(jìn)、排氣門(mén)和噴油泵。
鏜刀的后刀面要磨出三重后角,以避免加工過(guò)程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。