出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。

海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。

下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。

關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制，下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。

在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

（）貫穿物流體系的始終。

集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。

物流合理化的基本方法有（）。