A.船-船
B.船-港內(nèi)駁運(yùn)
C.船-庫(kù)-港內(nèi)駁運(yùn)
D.港內(nèi)駁運(yùn)-庫(kù)-船
E.船-庫(kù)-船
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A.內(nèi)部物流
B.外部物流
C.合同物流
D.外協(xié)物流
A.買(mǎi)賣(mài)行為
B.運(yùn)輸行為
C.事實(shí)行為
D.非事實(shí)行為
A.貨物分類(lèi)->確定級(jí)差率->確定運(yùn)價(jià)基數(shù)->劃分里程區(qū)段
B.確定運(yùn)價(jià)基數(shù)->貨物分類(lèi)->確定級(jí)差率->劃分里程區(qū)段
C.貨物分類(lèi)->確定運(yùn)價(jià)基數(shù)->確定級(jí)差率->劃分里程區(qū)段
D.確定級(jí)差率->確定運(yùn)價(jià)基數(shù)->貨物分類(lèi)->劃分里程區(qū)段
A.在貨物交付的次日起連續(xù)三日
B.在貨物交付的次日起連續(xù)五日
C.在貨物交付的次日起連續(xù)七日
D.在貨物交付的次日起連續(xù)十日
A.報(bào)價(jià)
B.證后監(jiān)督
C.貫標(biāo)
D.審核認(rèn)證
最新試題
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說(shuō)法中正確的有（）。
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航，按原定航線(xiàn)將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過(guò)程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。