根據(jù)以下材料,回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載,其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中,4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng),再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走,試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo):
A.2.80
B.2.00
C.l.95
D.2.75
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根據(jù)以下材料,回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載,其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中,4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng),再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走,試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo):
A.2.00
B.2.80
C.2.75
D.1.95
根據(jù)以下材料,回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載,其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中,4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng),再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走,試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo):
A.1.95
B.2.00
C.2.75
D.2.80
根據(jù)以下材料,回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載,其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中,4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng),再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走,試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo):
A.25.0%
B.62.5%
C.22.5%
D.77.5%。
根據(jù)以下材料,回答題。
一海船裝運(yùn)煤炭20000噸至某港卸載,其中8000噸直接換裝上河船運(yùn)走中,4500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余卸船進(jìn)庫(kù)場(chǎng),再?gòu)膸?kù)場(chǎng)換車運(yùn)走,試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的下列指標(biāo):
A.1.375
B.1.400
C.0.625
D.0.975
某海船運(yùn)大米10000噸到港卸貨,其中2000噸直接換裝上河船運(yùn)走,1500噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的大米卸船進(jìn)庫(kù),在從庫(kù)裝車運(yùn)走。試計(jì)算完成上述裝卸任務(wù)所產(chǎn)生的問(wèn)題:
及操作系數(shù)各是多少()?
A.1.5
B.1.55
C.1.6
D.1.65
最新試題
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
物流合理化的基本方法有()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制,下列說(shuō)法正確的是()。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。