A.化學(xué)船
B.油船
C.液化氣船
D.集裝箱船
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A.貸款
B.收益
C.還款
D.記賬
A.人具有影響權(quán)
B.具有抑制權(quán)
C.而不具有所有權(quán)
D.具有減少權(quán)
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
D.綜合運(yùn)輸
A.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)化
B.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
C.實(shí)現(xiàn)物流合理化
D.實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化
A.按連續(xù)24小時(shí)晴天工作日計(jì)算
B.按晴天工作日計(jì)算
C.按連續(xù)日計(jì)算
D.按日計(jì)算
最新試題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。
物流合理化的基本方法有（）。
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。