單項選擇題在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，自動化適應(yīng)性最優(yōu)的系統(tǒng)是()。
A.跨運(yùn)車工藝
B.混合系統(tǒng)
C.叉車工藝
D.軌道式龍門起重機(jī)工藝
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1.單項選擇題下面不是確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)的()。
A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)
B.集裝箱船發(fā)船間隔
C.集裝箱船往返航次的時間
D.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)
2.單項選擇題前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸機(jī)械種類而定，一般為()米。
A.20～40
B.30～50
C.40～60
E.30～60
3.單項選擇題國際多式聯(lián)式是一種利用()進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的新的運(yùn)輸組織方式，它以實現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)。
A.大陸橋
B.成組貨物
C.集裝箱
D.托盤
4.單項選擇題在Worldscale中，參考油船規(guī)定的船舶載重量是()。
A.60000噸
B.70000噸
C.75000噸
D.85000噸
5.單項選擇題需求增長時，干散貨船運(yùn)輸市場經(jīng)歷的變動階段是()。
A.觀望、短期調(diào)整
B.觀望、短期調(diào)整、供給無彈性
C.觀望、短期調(diào)整、長期調(diào)整
D.觀望、短期調(diào)整、供給無彈性、長期調(diào)整
最新試題
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
題型：多項選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
題型：單項選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師”是指（）。
題型：單項選擇題
物流企業(yè)可分為（）個等級。
題型：單項選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項選擇題
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時，主要考慮（）。
題型：多項選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。
題型：多項選擇題