西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結構從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設計文件上標明，該路混凝土板在脹縫處設置傳力桿，在部分縮縫處設置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面施工宜選用的施工方法為()。
A．滑模機械鋪筑法
B．碾壓混凝土
C．小型機具鋪筑法
D．三輥軸機組鋪筑法
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結構從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設計文件上標明，該路混凝土板在脹縫處設置傳力桿，在部分縮縫處設置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面類型為()路面。
A．預應力混凝土
B．連續(xù)配筋混凝土
C．鋼筋混凝土
D．普通混凝土
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結構從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設計文件上標明，該路混凝土板在脹縫處設置傳力桿，在部分縮縫處設置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面的優(yōu)點有()。
A．平整度高
B．可較早開放交通
C．強度高
D．修復簡單
E．耐久性好
某一級公路，K2+200～K6+800為干燥路段，路面結構是底基層為30Cm厚填隙碎石，基層為25Cm厚水泥穩(wěn)定碎石，面層為12Cm厚的瀝青混凝土。路面基層施工采用集中廠拌法進行拌合。路面底基層施工時，施工單位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初壓：用振動壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒鋪填隙料：用石屑撒布機將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2．5～3．0Cm。必要時，用人工或機械掃勻。
(3)碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布機將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2．0～2．5Cm。用人工或機械掃勻。
A．一級路面
B．次高級路面
C．高級路面
D．特級路面
最新試題
對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化或損壞的部位，應盡早（）。
當一次鋪筑寬度大于（）時，應采用（）縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應按車道寬度設置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
滑模攤鋪混凝土路面的切縫，可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機和普通鋸縫機。配備的（）數(shù)量及（）應與滑模攤鋪進度相適應。
攪拌場原材料和施工現(xiàn)場臨時堆放的材料均應分類、（）。施工現(xiàn)場的鋼筋、工具、機械設備等應（）。
混凝土碾壓作業(yè)應均勻、（）并按（）、（）和（）三個階段進行。
橫向施工縫模板應按設計規(guī)定的傳力桿（）和（）設置傳力桿插入孔和定位套管。
簡述路面混凝土施工中減水劑使用的要求？
施工中嚴禁所有機械設備的機手擅離操作臺，嚴禁（）或工具觸碰正在運轉的機件。
施工過程中，應制訂攪拌樓、發(fā)電機（站）、（）、滑模攤鋪機、（）、（）、三輥軸機組等大型機械設備及其輔助機械（具）的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴格執(zhí)行。
亞甲藍值按公式計算，精確至（）。MB=10V/G。