單項(xiàng)選擇題_______是主管貨物承運(yùn)，貨物運(yùn)送和貨物支付的業(yè)務(wù)部門。
A.售票部門
B.營運(yùn)部門
C.貨運(yùn)部門
D.調(diào)度部門
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1.單項(xiàng)選擇題某公司某型飛機(jī)計(jì)劃期初有20架，計(jì)劃三月份增加2架，七月份報(bào)廢2架，9月份再增加7架，年末在冊飛機(jī)架數(shù)為27架，則該公司該型飛機(jī)年平均在冊飛機(jī)架數(shù)是_______。
A.20架
B.22架
C.23架
D.24架
2.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)數(shù)量計(jì)劃主要內(nèi)容是_______。
A.確定飛機(jī)的需要量
B.確定飛機(jī)的質(zhì)量
C.確定飛機(jī)的供應(yīng)量
D.確定飛機(jī)的使用率
3.單項(xiàng)選擇題_______規(guī)定計(jì)劃期內(nèi)飛機(jī)的增減變動(dòng)情況。
A.飛機(jī)質(zhì)量計(jì)劃
B.飛機(jī)數(shù)量計(jì)劃
C.飛機(jī)利用率計(jì)劃
D.維護(hù)和送修計(jì)劃
4.單項(xiàng)選擇題計(jì)劃期某航線B737改為MD82，載量增加4噸，假如計(jì)劃年度出港班次為300班，計(jì)劃出港載運(yùn)率為70%，則增量為_______。
A.666噸
B.840噸
C.210噸
D.280噸
5.單項(xiàng)選擇題_______能夠綜合反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的總?cè)蝿?wù)和總規(guī)模。
A.最大周轉(zhuǎn)量
B.總周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸量
D.總運(yùn)輸量
最新試題
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更，即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
題型：單項(xiàng)選擇題
對同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個(gè)步驟，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRS可以提供的服務(wù)包括（）服務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。
題型：單項(xiàng)選擇題