A.以機器設(shè)備為基礎(chǔ)
B.以人為基礎(chǔ)
C.以無形資產(chǎn)為基礎(chǔ)
D.以機器設(shè)備和人為基礎(chǔ)及二者兼顧
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A.貨物重量
B.冷藏車實際載重量
C.運價率加50%
D.冷藏車標重
A.對產(chǎn)品性能的較好改進
B.把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場中的定位
C.對產(chǎn)品的大力宣傳
D.進行市場細分
A.財務(wù)經(jīng)費
B.董事會費
C.保險費
D.無形資產(chǎn)攤銷
A.通過有形展示,讓顧客感受到運輸服務(wù)給自己帶來的好處
B.有形展示影響顧客對運輸服務(wù)的第一印象
C.促進顧客對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生過高的期望
D.促進消費者對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺
A.事故凈損失
B.職工教育費
C.固定資產(chǎn)折舊費
D.金融機構(gòu)手續(xù)費
最新試題
關(guān)于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果有()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。