A.派生性
B.本源性
C.多樣性
D.單一性
E.可替代性
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A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.臨時代理
E.長期代理
A.支線
B.干線
C.單線
D.復(fù)線
E.區(qū)際通道
A.未確認(rèn)融資費(fèi)用攤銷
B.壞賬準(zhǔn)備
C.利息支出
D.匯兌損失
E.捐贈支出
A.協(xié)議運(yùn)價
B.公布運(yùn)價
C.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價
D.本線運(yùn)價
E.計(jì)時運(yùn)價
A.普通運(yùn)價
B.特定運(yùn)價
C.浮動運(yùn)價
D.重載運(yùn)價
E.計(jì)時運(yùn)價
最新試題
美國鐵路貨物運(yùn)價的類型有()。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點(diǎn)有()。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬元。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計(jì)息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計(jì)算,每張債券到期本利和是()元。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。
對該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財務(wù)評價時,正確的判斷有()。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。