根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局去年運(yùn)輸總支出為2350百萬元，其中與運(yùn)量無關(guān)支出占60%，全年完成800億換算噸公里。今年，該局改善了運(yùn)輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%，與運(yùn)量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個(gè)分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運(yùn)量大于B分局管內(nèi)運(yùn)量，而通過運(yùn)量小于B分局通過運(yùn)量。根據(jù)上述情況請分析：
A.2591百萬元
B.2491百萬元
C.271元/萬換算噸公里
D.2.82元/萬換算噸公里
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某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營業(yè)收入1000萬元，營業(yè)成本400萬元，管理費(fèi)用50萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬元，營業(yè)外收支凈額10萬元，營業(yè)稅及附加稅為300萬元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.提取法定盈余公積金
B.支付各項(xiàng)稅收的滯納金和罰款
C.提取任意盈余公積金
D.彌補(bǔ)企業(yè)以前年度的虧損
E.提取資本公積金
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營業(yè)收入1000萬元，營業(yè)成本400萬元，管理費(fèi)用50萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬元，營業(yè)外收支凈額10萬元，營業(yè)稅及附加稅為300萬元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.5.5%
B.3.3%
C.2.35%
D.1.41%%
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營業(yè)收入1000萬元，營業(yè)成本400萬元，管理費(fèi)用50萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬元，營業(yè)外收支凈額10萬元，營業(yè)稅及附加稅為300萬元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.330萬元
B.315萬元
C.141萬元
D.135萬元
某運(yùn)輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元，營業(yè)收入1000萬元，營業(yè)成本400萬元，管理費(fèi)用50萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬元，營業(yè)外收支凈額10萬元，營業(yè)稅及附加稅為300萬元，企業(yè)所得稅率為40%。
A.550萬元
B.525萬元
C.235萬元
D.225萬元
根據(jù)以下材料，回答題：
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查，一個(gè)滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，其中至少有一筆成交;一個(gè)不滿意的顧客會影響25個(gè)人的購買意愿，爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花成本的6倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以下判斷：
A.企業(yè)營銷現(xiàn)狀描述
B.確定市場營銷目標(biāo)
C.市場營銷戰(zhàn)略與策略
D.營銷活動監(jiān)督與控制
E.營銷活動的組織與實(shí)施
最新試題
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。
美國鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（）。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。
該企業(yè)全年的人工成本含量（總成本人工成本含量）為（）。
在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時(shí)，定量預(yù)測方法的特點(diǎn)有（）。
關(guān)于長期借款的成本和利息，下列正確的有（）。