A.買者
B.賣者
C.壟斷者
D.中介者
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A.直接投資和間接投資
B.股權(quán)投資和債權(quán)投資
C.長期投資和短期投資
D.對內(nèi)投資和對外投資
A.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約15萬公里,其中客運專線約5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達到30%。
B.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約2萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達到40%。
C.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約1萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達到50%。
D.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約0.5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達到60%
A.直達長途
B.國際長途
C.跨局短途
D.管內(nèi)短途
A.理財
B.財務(wù)杠桿
C.調(diào)控
D.節(jié)流
A.集聚因子
B.區(qū)位因子
C.地區(qū)因子
D.地方因子
最新試題
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標包括()。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
該長期借款的資金成本為()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計算,每張債券到期本利和是()元。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
該長期借款的實際利率為()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。