汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。

后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門(mén)，即便氣門(mén)沒(méi)有變形。

下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小