對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測量。

精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測量。

電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越小（）就越小。

采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。