A.鋼絲繩檢查每月不少于2次
B.鋼絲繩檢查每月不少于4次
C.鋼絲繩直徑減少5%以上應(yīng)報廢
D.鋼絲繩直徑減少7%以上應(yīng)報廢
E.鋼絲繩直徑減少10%以內(nèi),可正常使用但應(yīng)加強檢查
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你可能感興趣的試題
A.建議
B.批評
C.檢舉
D.控告
A.袋裝棉粕
B.輕泡貨物
C.捆綁加固
D.苫揭篷布
A.隔熱
B.防滑
C.絕緣
D.隔離
A.防塵
B.防風
C.防水
D.防雷
A.檢修
B.維護
C.保養(yǎng)
D.檢測
最新試題
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。