A.兩倍的停車(chē)視距
B.停車(chē)視距
C.橫向視距和縱向視距限界
D.交叉口視距三角形
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A.5％～10％
B.10％～20％
C.15％～30％
D.20％～40％
A.?？恳惠v公共汽車(chē)后，再考慮非機(jī)動(dòng)車(chē)順利通行所需寬度
B.?？恳惠v公共汽車(chē)后，再通行一輛小汽車(chē)，考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊?chē)道寬度
C.?？恳惠v公共汽車(chē)后，通行一輛大型汽車(chē)，再考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊?chē)道寬度
D.?？恳惠v公共汽車(chē)后，再通行一輛公共汽車(chē)，考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊?chē)道寬度
A.800～1500
B.600～1200
C.500～1000
D.400～800
A.0.8～1.0
B.1.0～1.4
C.1.2～1.6
D.1.6～2.0
A.3.0；3.5；3.0
B.2.5；3.5；3.5
C.3.0；3.75；3.5
D.3.5；3.75；3.0
最新試題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)于互通式立交的車(chē)道布置來(lái)說(shuō)，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車(chē)道，常速路布置自行車(chē)道時(shí)，自行車(chē)道寬每側(cè)（）m。
交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。
平面環(huán)形交叉口又稱(chēng)環(huán)交、轉(zhuǎn)盤(pán)，就是在交叉口中央設(shè)置中心島，車(chē)輛環(huán)繞中心島做逆時(shí)針單向行駛，連續(xù)不斷地通過(guò)交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施的交通流線(xiàn)組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車(chē)流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
立體交叉的設(shè)置條件如下（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)平行停車(chē)方式的特點(diǎn)是（）。
對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
人和車(chē)輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱(chēng)為凈空。其中機(jī)動(dòng)車(chē)凈空中凈寬的要求包括（）m。
確定機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題論述，下列（）條為妥。