A.獨(dú)占許可
B.普通許可
C.交叉許可
D.分許可
E.專利許可
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A.貨物全程運(yùn)輸由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
B.貨物從發(fā)運(yùn)地至目的地實(shí)行全程單一的費(fèi)率,并一次向貨主收取
C.相同運(yùn)輸方式下的連續(xù)運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
E.作為負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)經(jīng)營人必須與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同
A.運(yùn)行速度快
B.安全、準(zhǔn)確
C.運(yùn)輸能力大、運(yùn)價(jià)低
D.貨物滅失與破損率低
E.適于陸域和水域不方便運(yùn)輸?shù)膬?nèi)陸和其他地區(qū)的貨物運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.國際集裝箱運(yùn)輸
E.國際海運(yùn)
A.企業(yè)具有一定的規(guī)模
B.年凈利潤應(yīng)不低于5000萬元人民幣
C.企業(yè)應(yīng)具備良好的法人治理結(jié)構(gòu)
D.企業(yè)無重大違法、違規(guī)行為記錄
E.企業(yè)應(yīng)具備良好的市場前景
A.可以利用目標(biāo)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)人員和熟練工人
B.可以準(zhǔn)確評估被并購企業(yè)的真實(shí)情況
C.可以利用目標(biāo)企業(yè)原有的銷售渠道,較快地進(jìn)入當(dāng)?shù)匾约八麌袌?
D.可以減少市場上的競爭對手
E.通過跨行業(yè)的并購活動(dòng),可以迅速擴(kuò)大經(jīng)營范圍和經(jīng)營地點(diǎn)
最新試題
關(guān)于進(jìn)出口報(bào)檢,下列表述錯(cuò)誤的是()。
開展國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的基本條件包括()。
國際結(jié)算工具主要包括現(xiàn)金和票據(jù),票據(jù)包括()。
信用證項(xiàng)下出口押匯的受理?xiàng)l件是()。
保稅倉庫倉儲業(yè)務(wù)運(yùn)作基本程序的第一個(gè)環(huán)節(jié)是()。
提升中國企業(yè)國際競爭力的措施主要有()。
跨國公司的管理組織形式包括()。
關(guān)于福費(fèi)廷業(yè)務(wù)的特點(diǎn),下列表述正確的是()。
關(guān)于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),下列表述錯(cuò)誤的是()。
海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以貨物裝上海輪開始,到卸離海輪為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船,保險(xiǎn)責(zé)任最長期限以海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算,滿()保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)終止。