A.企業(yè)物流
B.國(guó)內(nèi)物流
C.國(guó)際物流
D.區(qū)域物流
E.城市物流
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你可能感興趣的試題
A.企業(yè)物流
B.生產(chǎn)物流
C.廢棄物流
D.區(qū)域物流
E.供應(yīng)物流
A.保護(hù)產(chǎn)品
B.促進(jìn)銷售
C.方便儲(chǔ)運(yùn)
D.方便消費(fèi)
E.改變使用價(jià)值
A.開發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
B.注重物流服務(wù)的動(dòng)態(tài)性
C.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念
D.實(shí)施多種物流服務(wù)組合
A.開發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
B.注重物流服務(wù)的動(dòng)態(tài)性
C.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念
D.實(shí)施多種物流服務(wù)組合
A.客戶滿意
B.成本最低
C.投資最少
D.盈利最多
最新試題
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是()
美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是()
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
下列不屬于物流成本特性的是()
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來說,目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是()