A.低庫(kù)存
B.低成本
C.高質(zhì)量
D.作業(yè)質(zhì)量
E.快速響應(yīng)
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A.傳統(tǒng)觀念
B.競(jìng)爭(zhēng)觀念
C.服務(wù)觀念
D.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念
E.創(chuàng)新觀念
A.物流戰(zhàn)略目標(biāo)
B.物流戰(zhàn)略制定
C.物流戰(zhàn)略實(shí)施
D.物流戰(zhàn)略控制與調(diào)整
E.物流戰(zhàn)略反饋
A.目的性
B.短暫性
C.競(jìng)爭(zhēng)性
D.系統(tǒng)性
E.風(fēng)險(xiǎn)性
A.成本最小
B.投資最少
C.提高服務(wù)
D.成本適當(dāng)
E.投資適當(dāng)
A.補(bǔ)貨揀取
B.訂單揀取
C.逐一揀取
D.批量揀取
E.單位商品揀取
最新試題
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是()
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是()
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉(cāng)庫(kù)是()
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()