A.3~5年
B.2~5年
C.1~3年
D.2~3年
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A.1車(chē)輛增添或減少設(shè)備
B.車(chē)輛經(jīng)修復(fù)后沒(méi)有明顯增值
C.車(chē)輛改變用途
D.車(chē)輛牌價(jià)上漲或下跌幅度較大
A.該并發(fā)癥與事故所受創(chuàng)傷有無(wú)直接的因果關(guān)系
B.該并發(fā)癥是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任的范圍
C.該并發(fā)癥與事故所受創(chuàng)傷是否存在著聯(lián)系
D.該并發(fā)癥與是否為可保事故所為
A.2850元、5950元
B.3570元、1140元
C.5355元、2565元
D.1140元、3570元
A.上一保險(xiǎn)年限滿(mǎn)一年
B.在上一年保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生賠案
C.在上一年保險(xiǎn)期內(nèi)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移但未辦理批改的
D.保險(xiǎn)期滿(mǎn)后未脫保
A.機(jī)動(dòng)車(chē)輛的使用過(guò)程僅限于車(chē)輛行駛期間
B.機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是一種民事責(zé)任
C.機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額
D.第三者責(zé)任保險(xiǎn)僅限于在意外事故發(fā)生時(shí),在肇事車(chē)上的人員及財(cái)產(chǎn)
最新試題
保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人發(fā)出招標(biāo)通知書(shū)之日起至接受投標(biāo)時(shí)止所支付的燃料、物料及船長(zhǎng)船員的工資與給養(yǎng),但最高不得超過(guò)船舶當(dāng)年保險(xiǎn)價(jià)值的()。
沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)中,船舶在航行中船員和船舶同時(shí)失蹤,失蹤滿(mǎn)()以上稱(chēng)為失蹤,屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)和劫持險(xiǎn)一般作為()。
下列哪項(xiàng)屬于保險(xiǎn)人在碰撞責(zé)任項(xiàng)下不予賠償?shù)膿p失、費(fèi)用和責(zé)任?()
關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)下列說(shuō)法不正確的是()。
船舶保險(xiǎn)中,當(dāng)新船發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)部分損失時(shí),如果保險(xiǎn)金額小于保險(xiǎn)價(jià)值,保險(xiǎn)人計(jì)算賠款的公式是()。
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)中,定期保險(xiǎn)的責(zé)任期限最短一般為()。
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)中,()是指以時(shí)間作為保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的保險(xiǎn)。
甲車(chē)向保險(xiǎn)公司投保機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任限額為50000元。甲車(chē)在行使中與乙車(chē)相撞,甲車(chē)車(chē)輛損失8000元,車(chē)上貨物損失2000元,乙車(chē)車(chē)輛損失4000元,車(chē)上貨物損失6000元。交通管理部分裁定甲、乙兩車(chē)負(fù)同等責(zé)任,則保險(xiǎn)人的賠款為()元。
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具保險(xiǎn)稱(chēng)為()。