國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿（）天終止。

海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險責任不正確的是（）。

根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責任不包括（）。

對平安險條款描述不正確的是（）。

海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額，通常的計算標準是（）。

一切險、特別附加險、特殊附加險的保險責任描述正確的是（）。

《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款（ICC）》將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于（）重新修訂。

國內(nèi)航空運輸貨物保險承保的失蹤，必須在飛機下落不明（）個月以上。

在CIF價格條件下保險金額的計算公式是（）。

在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。