A.4
B.3.8
C.4.2
D.5
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A.客車
B.轎車
C.貨車
D.越野車
A.1次
B.2次
C.3次
D.5次
A.當(dāng)前報案還未立案，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B.當(dāng)期報案下還存在未提交的立案任務(wù)，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
C.存在未核賠通過的計算書，不能發(fā)起理算任務(wù)
D.正在注銷匯中，對應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)
A.玻璃單損任務(wù)
B.盜搶任務(wù)
C.自然任務(wù)
D.車上人員任務(wù)
A.互碰關(guān)聯(lián)
B.多保單關(guān)聯(lián)
C.互碰自賠
D.多保單自賠
A.4米
B.4.2米
C.4.5米
D.5米
A.不定期檢查制度
B.不定項檢查制度
C.案件跟蹤制度
D.案件回訪制度
A.放棄
B.撤銷
C.注銷
D.修改
A.被保險人
B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門
C.救治醫(yī)院
D.第三者家屬
A.散熱器支架
B.前橫梁
C.前縱梁
最新試題
立案正在注銷中，對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
已存在商業(yè)險計算書，允許發(fā)起預(yù)賠。
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
價值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價格的40%。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
保險欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險方的欺詐騙賠。
機(jī)動車第三者責(zé)任保險條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費(fèi)；保險費(fèi)交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。