A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
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A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算
A.增加貨車欄高度
B.貨運機動車加裝防風罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架
A.理賠周期指標
B.立案率指標
C.結案率指標
D.理賠效率指標
A.主車+掛車
B.主車
C.掛車
D.以上均不正確
A.20年
B.16年
C.14年
D.6年
A.一維碰撞
B.二維碰撞
C.三維碰撞
A.15公里
B.30公里
C.45公里
D.60公里
A.0.1秒0.2秒
B.0.2秒0.3秒
C.0.3秒0.4秒
A.2003年10月28日通過
B.2004年5月1日
C.2004年10月1日
D.2005年1月1日
A.兩輪摩托車不能在高速公路上行駛
B.兩輪摩托車在高速公路上行駛時不得載人
C.摩托車時速不得超過100公里
最新試題
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預賠。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務的。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后,可以由省級分公司在業(yè)務系統(tǒng)中恢復。
高強度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
未產(chǎn)生立案任務的案件,不能產(chǎn)生理算任務。
曲柄連桿機構是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉化為機械能。
保險事故發(fā)生后,被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔的責任或判別是否屬于保險責任。
價值較低的配件,一般修理費用應不高于新件價格的40%。