A.直接工程費(fèi)
B.其他工程費(fèi)
C.研究試驗(yàn)費(fèi)
D.基本預(yù)備費(fèi)
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A.主線控制
B.區(qū)域控制
C.匝道控制
D.支線控制
A.周邊眼——輔助眼——掏槽眼
B.掏槽眼——輔助眼——周邊眼
C.輔助眼——掏槽眼——周邊眼
D.輔助眼——周邊眼——掏槽眼
A.墻式明洞
B.鋼支式明洞
C.拱式明洞
D.柱式明洞
A.圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開(kāi)挖
B.開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐
C.錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨
D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜選用地表錨桿、管栩等輔助方法施工
A.二次攪拌時(shí)不得加水
B.可同時(shí)加水和水泥,以保持其原水灰比不變
C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌
D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌
最新試題
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，避險(xiǎn)車(chē)道主要包括（）。