A.保有客戶所期望的商品存貨保障
B.所有客戶所期望的商品存貨保障
C.在客戶所期望的時間內(nèi)傳遞商品的輸送保障
D.符合客戶所期望的商品質(zhì)量保障
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A.第三方物流理論
B.第四方物流理論
C.到達(dá)理論
D.距離理論
A.100%
B.80%
C.50%
D.0%
A.到達(dá)可能性
B.可達(dá)性
C.可達(dá)可能性
D.利用可能性
A.資金
B.信息
C.服務(wù)
D.有形產(chǎn)品
A.贈品
B.信息
C.服務(wù)
D.有形產(chǎn)品
最新試題
由于服務(wù)的不可存儲性,平衡顧客需求與物流服務(wù)供給,是物流企業(yè)必須要面對的問題。
定制化服務(wù)設(shè)計法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。
服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程,也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括()。
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé),與其他職能部門無關(guān)。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
在低顧客接觸服務(wù)中,可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計法,充分考慮到顧客感知,強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
物流服務(wù)企業(yè)可以通過采用差別定價策略把高峰期的部分需求轉(zhuǎn)移到非高峰期。