A.流量
B.流程
C.流向
D.運(yùn)價(jià)
E.運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
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A.政府定價(jià)
B.市場(chǎng)參考價(jià)
C.收入定價(jià)
D.政府指導(dǎo)價(jià)
E.經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
A.連續(xù)性原則
B.以運(yùn)輸價(jià)值為基本原則
C.反映供求關(guān)系變化原則
D.比價(jià)關(guān)系合理原則
E.政策性原則
A.遠(yuǎn)東--歐洲
B.遠(yuǎn)東--中南美
C.遠(yuǎn)東--中近東、非洲、歐洲
D.遠(yuǎn)東--北美
E.遠(yuǎn)東--亞洲
A.是在五種運(yùn)輸方式的基本上組建起來(lái)的
B.是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物
C.由于涉及多種運(yùn)輸方式,運(yùn)輸效率較低
D.各種運(yùn)輸方式通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程本身的要示聯(lián)系起來(lái)的
E.是各種運(yùn)輸方式通過(guò)一種協(xié)作配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的關(guān)系
A.派生性
B.競(jìng)爭(zhēng)性
C.規(guī)律性
D.不平衡性
E.個(gè)別需求的異質(zhì)性
最新試題
簡(jiǎn)述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。
試分析:近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐?
請(qǐng)分析:這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶和海爾物流帶來(lái)什么利益?
論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。
簡(jiǎn)述我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)。
在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同意,均不可解除運(yùn)輸合同。
一個(gè)配送中心要向4個(gè)用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請(qǐng)用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計(jì)算出最短的配送總里程。(請(qǐng)列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)
船舶保險(xiǎn)分為船舶全部損失保險(xiǎn)和部分損失保險(xiǎn)
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理具有哪些特性?