單項選擇題（）是指承運人依照托運人的要求，將本來屬于同一裝貨單上其標志、貨種、等級均相同的同一批貨物分開，簽發(fā)的多套提單。
A.包裹提單
B.艙面貨提單
C.并提單
D.分提單
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1.單項選擇題（）根據(jù)托運人的要求，將同一船舶的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批或兩批以上相同或不同的貨物合并簽發(fā)的一套提單。
A.包裹提單
B.最低運費提單
C.并提單
D.分提單
2.單項選擇題（）是指將貨物積載于船舶露天甲板承運，并在提單上注明"裝于艙面"字樣的提單。
A.包裹提單
B.艙面貨提單
C.并提單
D.分提單
3.單項選擇題（）是指在信用證所規(guī)定的結(jié)匯期，即信用證的有效期即將屆滿，而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，托運人為了能及時結(jié)匯，而要求承運人提前簽發(fā)的已裝船清潔提單。
A.待運提單
B.順簽提單
C.預(yù)借提單
D.倒簽提單
4.單項選擇題（）是指貨物裝船完畢后，承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。
A.已裝船提單
B.順簽提單
C.預(yù)借提單
D.倒簽提單
5.單項選擇題（）是指提單中印明簡式字樣，而背面并沒有列明承運人和托運人權(quán)利、義務(wù)的條款，只注明以承運人全式提單所列條款為準的提單。
A.倒簽提單
B.簡式提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
最新試題
海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
題型：單項選擇題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
題型：單項選擇題
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。
題型：單項選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項選擇題
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
題型：單項選擇題
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
題型：多項選擇題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
題型：多項選擇題
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
題型：單項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
CFS-CFS運輸條款指的是（）。
題型：單項選擇題