A.數(shù)據(jù)
B.條碼
C.數(shù)組
D.識(shí)別碼
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A.共同分享信息
B.共同進(jìn)行物流分析
C.提高物流效率
D.降低物流成本
A.互聯(lián)網(wǎng)特征
B.模擬仿真特征
C.識(shí)別與通信特征
D.智能化特征
A.前臺(tái)MIS系統(tǒng)
B.后臺(tái)MIS系統(tǒng)
C.前臺(tái)EOS系統(tǒng)
D.后臺(tái)EOS系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
B.電子數(shù)據(jù)
C.EDI硬件
D.EDI軟件
A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
最新試題
將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是（）模型。
（）是按結(jié)構(gòu)劃分的托盤類別。
下列選項(xiàng)中，表示"條碼"一詞的是（）。
射頻識(shí)別系統(tǒng)一般由（）構(gòu)成。
當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS、GPS、（）等。
鐵路部門運(yùn)用（）技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
GIS集成的用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施位置的物流模型是（）模型。
定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元是指內(nèi)含預(yù)先確定的、規(guī)則數(shù)量商品的儲(chǔ)運(yùn)單元，用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的碼制標(biāo)準(zhǔn)可以是（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于EDI特點(diǎn)的是（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的是（）。