A.年平均風(fēng)速
B.主導(dǎo)風(fēng)向
C.年平均氣溫
D.年平均相對(duì)濕度
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A.固定聲源評(píng)價(jià)、機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評(píng)價(jià)應(yīng)繪制等聲級(jí)線圖，當(dāng)敏感目標(biāo)高于（含）三層建筑時(shí)，還應(yīng)繪制垂直方向的等聲級(jí)線圖
B.應(yīng)根據(jù)不同選址（選線）和建設(shè)布局方案噪聲影響人口的數(shù)量和噪聲影響的程度進(jìn)行比選，并從聲環(huán)境保護(hù)角度提出最終的推薦方案
C.針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)和所在區(qū)域的環(huán)境特征提出噪聲防治措施，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性論證，明確防治措施的最終降噪效果和達(dá)標(biāo)分析
D.噪聲預(yù)測(cè)應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)，給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測(cè)值及廠界（或場(chǎng)界、邊界）噪聲值
E.對(duì)工程預(yù)測(cè)的不同代表性時(shí)段噪聲級(jí)可能發(fā)生變化的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)分別預(yù)測(cè)其不同時(shí)段的噪聲級(jí)
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
A.給出建設(shè)項(xiàng)目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度
B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測(cè)值和廠界（或場(chǎng)界、邊界）噪聲值
C.機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)、流動(dòng)聲源的評(píng)價(jià)應(yīng)繪制等聲級(jí)線圖
D.噪聲預(yù)測(cè)應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)
E.分析敏感目標(biāo)受影響的范圍和程度
A.給出建設(shè)項(xiàng)目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度
B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測(cè)值和廠界（或場(chǎng)界、邊界）噪聲值
C.固定聲源評(píng)價(jià)、機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評(píng)價(jià)應(yīng)繪制等聲級(jí)線圖
D.噪聲預(yù)測(cè)應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)
E.當(dāng)敏感目標(biāo)高于（含）三層建筑時(shí)，應(yīng)繪制垂直方向的等聲級(jí)線圖
A.給出建設(shè)項(xiàng)目建成后不同類別的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度
B.給出各敏感目標(biāo)的預(yù)測(cè)值和廠界（或場(chǎng)界、邊界）噪聲值
C.固定聲源評(píng)價(jià)、機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)、流動(dòng)聲源經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)路段的評(píng)價(jià)應(yīng)繪制等聲級(jí)線圖
D.噪聲預(yù)測(cè)應(yīng)覆蓋全部敏感目標(biāo)
E.當(dāng)敏感目標(biāo)高于（不含）三層建筑時(shí)，應(yīng)繪制垂直方向的等聲級(jí)線圖
最新試題
當(dāng)聲源為流動(dòng)聲源，且呈現(xiàn)線聲源特點(diǎn)時(shí)，現(xiàn)狀測(cè)點(diǎn)位置選取應(yīng)兼顧（），布設(shè)在具有代表性的敏感目標(biāo)處。
當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過(guò)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求或噪聲值相對(duì)較高時(shí)，需對(duì)區(qū)域內(nèi)主要聲源的（）等相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，下列（）情況，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過(guò)列車時(shí)的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。
據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲測(cè)量結(jié)果評(píng)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》適用于對(duì)（）。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，下列（）情況，交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB（A），夜間55dB（A）執(zhí)行。
在聲環(huán)境預(yù)測(cè)過(guò)程中遇到的聲源往往是復(fù)雜的，需根據(jù)（）把聲源簡(jiǎn)化成點(diǎn)聲源，或線聲源，或面聲源。
按聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)點(diǎn)的確定原則，（）應(yīng)作為預(yù)測(cè)點(diǎn)。
機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)的內(nèi)容中，給出計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)（LWECPN）等聲級(jí)線圖應(yīng)該在（）地形圖上繪制。
影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過(guò)（）取得。