A、匯票
B、匯付
C、跟單托收
D、跟單信用證
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甲國和乙國都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國A公司與乙國B公司簽訂了從B公司進口1000噸塑膠的合同。合同選用了《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運人C公司簽訂了海上貨物運輸合同(運輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險公司投保了平安險。
承運人的E輪按時抵達乙國裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分塑膠已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。
A、本案中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)塑膠損失的只有進口方A公司
B、本案中貨物風(fēng)險自B公司貨交承運人時轉(zhuǎn)移
C、本案中由于各當(dāng)事方均無過失，因此塑膠的意外損失應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平原則由各方分攤
D、本案貨物的損失應(yīng)當(dāng)首先由B公司承擔(dān)，再由其向保險公司索賠
甲國和乙國都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國A公司與乙國B公司簽訂了從B公司進口1000噸塑膠的合同。合同選用了《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運人C公司簽訂了海上貨物運輸合同(運輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險公司投保了平安險。
承運人的E輪按時抵達乙國裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分塑膠已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。
A、承運人對于該批塑膠損失可以免責(zé)，因為該損失是由于航行過失所致
B、承運人應(yīng)當(dāng)賠償該批塑膠損失，因為該損失是由于承運人違反最低限度的義務(wù)所致
C、承運人對于該批塑膠損失可以免責(zé)，因為其無過失
D、承運人應(yīng)當(dāng)賠償該批塑膠損失，因為損失發(fā)生在承運人的責(zé)任期間
甲國和乙國都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國A公司與乙國B公司簽訂了從B公司進口1000噸塑膠的合同。合同選用了《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運人C公司簽訂了海上貨物運輸合同(運輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險公司投保了平安險。
承運人的E輪按時抵達乙國裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在E輪駛向甲國目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分塑膠已經(jīng)熔化。B公司委托銀行向A公司收取款項，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。
A、由于該批塑膠已投保海上貨物運輸險，因此在海運途中所受的損失保險公司應(yīng)予賠償
B、本案保險公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因為塑膠損失屬于保險公司的除外責(zé)任
C、本案中貨物的損失不屬于平安險的承保范圍
D、如果本案中A公司投保的是水漬險，保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
A、保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因為該批貨物已經(jīng)投了保
B、承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，因為貨物損失發(fā)生在運輸途中
C、中國A公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，因為貨物損失是由于甲公司所交貨物的質(zhì)量缺陷所致
D、B公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失，因為損失發(fā)生時風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移
A、保險公司應(yīng)對甲船的貨物損失予以賠償
B、保險公司不應(yīng)對甲船貨物損失進行賠償
C、保險公司應(yīng)對乙船的貨物損失予以賠償
D、保險公司不應(yīng)對乙船的貨物損失進行賠償
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