A.人格化
B.連續(xù)化
C.省力化
D.系統(tǒng)化
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A.特點(diǎn)
B.提高綜合效率的措施
C.合理化的原則
D.合理化的內(nèi)容
A.搬運(yùn)裝卸
B.流通加工
C.輔助
D.倉儲(chǔ)
A.裝卸搬運(yùn)
B.信息處理
C.流通加工
D.包裝設(shè)計(jì)
A.輸送
B.包裝
C.裝卸搬運(yùn)
D.配送
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.配送
D.流通加工
最新試題
論述倉儲(chǔ)合理化的途徑。
簡(jiǎn)述省力化裝卸搬運(yùn)的原則。
一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng),應(yīng)具有以下幾個(gè)層次:數(shù)據(jù)層、()、()、()、計(jì)劃層。
使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上或利用滑槽,在重力作用下移動(dòng),這是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的()原則;又如煤炭搬運(yùn)前清除其中的煤矸石,這又是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的消除無效搬運(yùn)原則。
運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F路運(yùn)輸、()、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和()五種。
鐵道運(yùn)輸車輛主要有()和()兩種。
論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。
(1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。(2)你提出解決這些問題的辦法和措施。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
論述配送路線的確定原則。