A.供貨商信息
B.定價(jià)信息
C.市場(chǎng)信息
D.財(cái)務(wù)信息
E.運(yùn)輸信息
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A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.集貨
D.分貨和配貨
A.集貨
B.儲(chǔ)存
C.運(yùn)輸
D.分貨和配貨
A.質(zhì)檢方式
B.抽樣方式
C.分貨方式
D.揀選方式
A.為了降低費(fèi)用
B.為了使車(chē)輛滿載
C.為了減少配送網(wǎng)點(diǎn),節(jié)約設(shè)施費(fèi)用支出
D.為了減輕交通擁擠
E.為了減少環(huán)境污染
A.共同配送
B.定量配送
C.定時(shí)配送
D.準(zhǔn)時(shí)制配送
最新試題
簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的基本功能。
簡(jiǎn)述省力化裝卸搬運(yùn)的原則。
論述倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑。
將散放物品歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為()。
使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上或利用滑槽,在重力作用下移動(dòng),這是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的()原則;又如煤炭搬運(yùn)前清除其中的煤矸石,這又是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的消除無(wú)效搬運(yùn)原則。
鐵道運(yùn)輸車(chē)輛主要有()和()兩種。
物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類(lèi),可分為()和()兩類(lèi)。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
物流服務(wù)和物流成本間存在著():比如(),又如(),又如()。
分析該物流過(guò)程,提出改進(jìn)意見(jiàn)。