單項(xiàng)選擇題鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是()。
A.光面爆破
B.錨噴支護(hù)
C.監(jiān)控量測
D.二次襯砌
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()，才能開始頂進(jìn)工作。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
2.單項(xiàng)選擇題鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及()的影響。
A.強(qiáng)度和收縮
B.彈性模量和徐變
C.收縮和徐變
D.強(qiáng)度和彈性模量
3.單項(xiàng)選擇題采用移動(dòng)模架方法造梁，若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為()移動(dòng)模架。
A.上行式
B.下行式
C.穿行式
D.復(fù)合式
4.單項(xiàng)選擇題后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以()控制為主。
A.伸長量
B.摩阻力
C.應(yīng)力
D.梁跨中上撓值
5.單項(xiàng)選擇題鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到()MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。
A.0.2
B.5
C.1.0
D.2.5
最新試題
事件4中，針對(duì)過渡段施工做法的不妥之處，給出正確的做法。
題型：問答題
鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項(xiàng)目是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
事件1中，路基地基處理施工做法是否正確？如不正確，請陳述正確做法。
題型：問答題
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中，屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)背景材料，該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)？說明理由。
題型：問答題
針對(duì)事件3，施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法？
題型：問答題
針對(duì)事件3的不妥之處，給出正確做法。
題型：問答題
指出事件3中松軟土路基觀測斷面中A、B 的名稱，并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測的不妥之處陳述正確做法。
題型：問答題
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確，給出正確做法。
題型：問答題
凍土路塹開挖的正確做法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題