問答題

某客運專線鐵路第一合同段,標段長度50km,主要工程內(nèi)容有路堤、橋梁、過渡段。其中,路堤基床底層及以下路堤填料采用改良細粒土,基床表層采用級配碎石。路堤段有800m 路段地質(zhì)為河流淤泥沉積松軟土地基,該區(qū)域從上至下依次為:
(1)河相淤泥層(軟塑)厚度3~8m;
(2)硬塑土厚4~6m;
(3)弱風(fēng)化砂巖。
設(shè)計為CFG 樁地基處理,設(shè)計深度7~14m。路塹段增建的二線鐵路緊鄰既有線,斷面設(shè)計是對既有線靠山側(cè)山體進行擴挖,最大開挖高度為15m,開挖體地質(zhì)為強風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖,主要支擋工程為抗滑樁;施工中發(fā)生以下事件:
事件1:為了盡快進行地基處理施工,施工單位進場后選擇了兩處河相淤泥層(軟塑)厚3m 的地點采用長螺旋法進行成樁工藝性試驗,確定施工配合比作為工藝參數(shù)報送監(jiān)理單位確認;開工后,施工單位由于長螺旋鉆機設(shè)備不足改用振動沉管法,并參照之前確定的試驗參數(shù)進行CFG 樁的施工;成樁后開挖表土后鑿除樁頭;然后采用重型振動壓路機對褥墊層進行碾壓。完工后質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)樁體有斷樁、縮頸情況。
事件2:施工單位編制了路堤填筑施工方案,其要點包括:
(1)基床下路堤碾壓順序按先中間,后兩側(cè),從高到低的原則碾壓,壓路機走行方式按照先強振,后弱振,最后靜壓收光方式。
(2)當(dāng)滲水土填在非滲水土上時,非滲水土頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于2%的人字排水坡;
(3)基床底層改良土采用路拌法施工,每層填筑壓實厚度為35cm;
(4)路堤填筑的質(zhì)量控制內(nèi)容包括:填料分層攤鋪的壓實厚度和壓實工藝;路堤填筑壓實質(zhì)量;不同填料填筑的施工要求;各種幾何尺寸的允許偏差;
(5)檢驗批按連續(xù)長度每400m、每檢測層設(shè)置。
事件3:下圖是該標段松軟土地段觀測斷面布置示意圖,該段松軟土路基沉降觀測方案要點是:
(1)路基填筑完成后沉降變形觀測期為180d;
(2)松軟土路基沉降變形觀測內(nèi)容為地基沉降和路基面沉降觀測;
(3)每斷面設(shè)2個沉降觀測樁,布置于雙線路基左右兩側(cè)路肩處,松軟土路基每5個觀測斷面設(shè)置1個沉降板;
(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)路堤中心地面沉降速率大于10mm/d,要放慢填筑速率。

事件4:路堤與橋臺過渡段填筑時,相鄰路堤、過渡段路堤、橋臺椎體按照從下至上順序分層填筑;在臺后2.0m 范圍內(nèi),每填筑層填料壓實厚度按20cm 控制,采用振動壓路機分層碾壓;路堤與涵洞等橫向結(jié)構(gòu)物過渡段,靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位,應(yīng)垂直于橫向結(jié)構(gòu)物方向碾壓。

逐項判斷事件2中路堤施工方案要點是否正確。如不正確,給出正確做法。

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1.問答題

某客運專線鐵路第一合同段,標段長度50km,主要工程內(nèi)容有路堤、橋梁、過渡段。其中,路堤基床底層及以下路堤填料采用改良細粒土,基床表層采用級配碎石。路堤段有800m 路段地質(zhì)為河流淤泥沉積松軟土地基,該區(qū)域從上至下依次為:
(1)河相淤泥層(軟塑)厚度3~8m;
(2)硬塑土厚4~6m;
(3)弱風(fēng)化砂巖。
設(shè)計為CFG 樁地基處理,設(shè)計深度7~14m。路塹段增建的二線鐵路緊鄰既有線,斷面設(shè)計是對既有線靠山側(cè)山體進行擴挖,最大開挖高度為15m,開挖體地質(zhì)為強風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖,主要支擋工程為抗滑樁;施工中發(fā)生以下事件:
事件1:為了盡快進行地基處理施工,施工單位進場后選擇了兩處河相淤泥層(軟塑)厚3m 的地點采用長螺旋法進行成樁工藝性試驗,確定施工配合比作為工藝參數(shù)報送監(jiān)理單位確認;開工后,施工單位由于長螺旋鉆機設(shè)備不足改用振動沉管法,并參照之前確定的試驗參數(shù)進行CFG 樁的施工;成樁后開挖表土后鑿除樁頭;然后采用重型振動壓路機對褥墊層進行碾壓。完工后質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)樁體有斷樁、縮頸情況。
事件2:施工單位編制了路堤填筑施工方案,其要點包括:
(1)基床下路堤碾壓順序按先中間,后兩側(cè),從高到低的原則碾壓,壓路機走行方式按照先強振,后弱振,最后靜壓收光方式。
(2)當(dāng)滲水土填在非滲水土上時,非滲水土頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于2%的人字排水坡;
(3)基床底層改良土采用路拌法施工,每層填筑壓實厚度為35cm;
(4)路堤填筑的質(zhì)量控制內(nèi)容包括:填料分層攤鋪的壓實厚度和壓實工藝;路堤填筑壓實質(zhì)量;不同填料填筑的施工要求;各種幾何尺寸的允許偏差;
(5)檢驗批按連續(xù)長度每400m、每檢測層設(shè)置。
事件3:下圖是該標段松軟土地段觀測斷面布置示意圖,該段松軟土路基沉降觀測方案要點是:
(1)路基填筑完成后沉降變形觀測期為180d;
(2)松軟土路基沉降變形觀測內(nèi)容為地基沉降和路基面沉降觀測;
(3)每斷面設(shè)2個沉降觀測樁,布置于雙線路基左右兩側(cè)路肩處,松軟土路基每5個觀測斷面設(shè)置1個沉降板;
(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)路堤中心地面沉降速率大于10mm/d,要放慢填筑速率。

事件4:路堤與橋臺過渡段填筑時,相鄰路堤、過渡段路堤、橋臺椎體按照從下至上順序分層填筑;在臺后2.0m 范圍內(nèi),每填筑層填料壓實厚度按20cm 控制,采用振動壓路機分層碾壓;路堤與涵洞等橫向結(jié)構(gòu)物過渡段,靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位,應(yīng)垂直于橫向結(jié)構(gòu)物方向碾壓。

事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請陳述正確做法。
2.多項選擇題鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗的內(nèi)容有()。

A.繼電聯(lián)鎖模擬試驗
B.轉(zhuǎn)轍機動作模擬試驗
C.軌道電路極性交叉試驗
D.自動閉塞模擬調(diào)試
E.系統(tǒng)接口調(diào)試

3.多項選擇題鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項目是()。

A.光纜的長度
B.衰減系數(shù)
C.電氣絕緣強度
D.背向散射曲線
E.中繼段光纜長度

4.多項選擇題在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。

A.接觸網(wǎng)高度
B.拉出值
C.接觸網(wǎng)平順度
D.錨段關(guān)節(jié)
E.空氣絕緣間隙檢查

5.多項選擇題以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。

A.電力電纜、控制電纜、信號電纜應(yīng)按從上至下的順序分層敷設(shè)
B.高鐵電纜敷設(shè)宜采用絞磨機牽引敷設(shè)
C.外徑為20mm 的銅屏蔽型控制電纜的最小彎曲半徑是240mm
D.同一徑路敷設(shè)的電纜根數(shù)不超過12根
E.與鐵路交叉時,保護管頂部距路基面不小于0.2m