A.各自承擔(dān)自己的損失
B.甲方賠償乙方1萬(wàn)元損失
C.甲方賠償乙方2萬(wàn)元損失
D.甲方賠償乙方4萬(wàn)元損失
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A.委托監(jiān)理合同
B.施工合同
C.有關(guān)法律
D.設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的文件
A.前鋒線比較法
B.S形曲線比較法
C.勻速進(jìn)展橫道圖比較法
D.非勻速進(jìn)展橫道圖比較法
某分部設(shè)備工程的時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，當(dāng)計(jì)劃執(zhí)行到第3天和第7天結(jié)束時(shí)檢查進(jìn)度執(zhí)行情況，檢查結(jié)果表明（）。
A.第3天結(jié)束時(shí)，a、c工作不影響工期，b工作影響工期1天；在第7天結(jié)束時(shí)，c影響工期一天
B.第3天結(jié)束時(shí)，a、b、c工作均不影響工期；第7天結(jié)束時(shí)，d影響工期1天
C.第3天結(jié)束時(shí)，a、b工作不影響工期，c工作影響工期1天
D.第3天結(jié)束時(shí)，a正常，b、c工作影響工期1天；第7天結(jié)束時(shí)，d、e影響工期1天
A.計(jì)算工期
B.計(jì)劃工期
C.預(yù)計(jì)工期
D.實(shí)際工期
在下圖所示的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路有（）條。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
SAVE法常用于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)踐，并取得較好的效果。該法在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)不只是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)因素，而是針對(duì)（）等因素進(jìn)行綜合分析。
根據(jù)索賠事由不同，可分為（）。
在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策中，使用免責(zé)條款屬于（）應(yīng)對(duì)策略。
在質(zhì)量管理體系ISO9000中，溝通組織的使命、愿景、戰(zhàn)略，提供所需資源及鼓勵(lì)表彰員工的貢獻(xiàn)等質(zhì)量活動(dòng)所體現(xiàn)的質(zhì)量管理原則是（）。
設(shè)備具有很強(qiáng)的（），由于其設(shè)備的用途、功能不同，他們所應(yīng)用的原理、技術(shù)，所具有的結(jié)構(gòu)、性能、材質(zhì)以及形狀、體積、重量等都存在很大差異，決定著設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、使用性。即使在同一行業(yè)、同一企業(yè)，不同流程上使用的設(shè)備，也會(huì)有明顯的差別。
設(shè)備工程監(jiān)理是（）的一個(gè)分支。
設(shè)備工程中各主體之間屬于監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系的是設(shè)備監(jiān)理單位與（）。
甲公司租賃乙公司大型工程車一輛，租期屆滿拒不返還。乙公司可以要求甲公司承擔(dān)民事責(zé)任的方式是（）。
在設(shè)備制造過(guò)程中，承包商索賠的常見原因有（）。
根據(jù)《注冊(cè)設(shè)備監(jiān)理師執(zhí)業(yè)資格登記管理暫行辦法》，申請(qǐng)注冊(cè)設(shè)備監(jiān)理師執(zhí)業(yè)資格登記的人員，年齡不超過(guò)（）歲。