關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）

關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。

為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）

下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）