A.≥96%
B.≥97%
C.≥98%
D.≥100%
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A.干密度
B.相對(duì)密度
C.壓實(shí)度
D.壓實(shí)度與最優(yōu)含水率
A.不同的土石料要采用不同的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
B.對(duì)不同的壓實(shí)機(jī)具應(yīng)采用不同的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
C.壩體不同部位均應(yīng)采用同一壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
D.不同級(jí)別的土石壩應(yīng)采用不同標(biāo)準(zhǔn)
A.塑性指數(shù)大于20和液限大于40%的沖填土
B.中塑性、中液限黏土
C.早更新的午城黃土
D.分散性黏土
A.滲透系數(shù):均質(zhì)土壩不大于1×10-4cm/s,心墻和斜墻不大于1×10-5cm/S
B.水溶鹽含量(指易溶鹽和中溶鹽,按質(zhì)量計(jì))不大于5%
C.有較好的塑性及滲透穩(wěn)定性
D.浸水與失水時(shí)體積變化小
A.拱壩
B.均質(zhì)土壩
C.土質(zhì)防滲體分區(qū)壩
D.非土質(zhì)材料防滲體壩
最新試題
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10035-2006),對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說法中不正確的是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
下列()項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
鐵路通過雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
公路路基通過滑坡地段時(shí),可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>
公路路基通過泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()