建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。

對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí)，下述（）是正確的。（）

建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。

鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí)，下述（）是正確的。（）

高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。

鐵路通過雪害地段時(shí)，可采用下列（）防護(hù)措施。（）

建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。

對(duì)于正常固結(jié)土，確定其土壓力時(shí)，一般采用（）。

下列（）項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。（）

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）