A.線路不宜靠近嚴(yán)重積雪區(qū)的邊坡坡腳
B.路堤高度宜小于平均積雪深度的3倍
C.當(dāng)路塹深度小于2.0m時,宜采用展開式路塹
D.當(dāng)路塹深度大于6.0m時,宜在兩側(cè)坡腳設(shè)置1.0~2.0m的積雪平臺
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.粉細(xì)砂路塹邊坡形式應(yīng)采用直線型
B.戈壁風(fēng)砂流地區(qū)的線路塹邊坡宜采用展開式,其邊坡坡率宜緩于1:4
C.粉細(xì)砂路堤邊坡形式宜采用折線型
D.大風(fēng)地區(qū)采用黏性土填料時,路堤每側(cè)宜加寬0.3~0.5m
A.風(fēng)砂地區(qū)路基宜以高度不小于1.0m的路堤通過
B.風(fēng)砂地區(qū)的粉細(xì)砂路基,應(yīng)按非滲水土路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
C.當(dāng)橫向取棄土?xí)r,取土坑應(yīng)設(shè)在迎風(fēng)側(cè),且與路基坡腳不小于5m
D.線路兩側(cè)50m范圍內(nèi)的天然植被不得破壞
A.土的密度小于震穩(wěn)密度
B.飽和粉細(xì)砂的平均粒徑d50<0.22mm
C.毛隙水飽和帶頂面距路基面的高度小于2.5m
D.砂土的飽和度大于80%
E.地震烈度大于6度
A.溫度低于0℃,且持續(xù)時間較長
B.具有起始負(fù)溫和更低的持續(xù)負(fù)溫
C.土體為凍脹土或強凍脹土
D.黏性土的天然含水率明顯大于塑限含水率
E.砂土的含水率超過20%
A.土的凍脹等級應(yīng)根據(jù)平均凍脹率劃分
B.土的凍脹等級應(yīng)根據(jù)土的類別、天然含水率、地下水位及平均凍脹率劃分
C.當(dāng)塑性指數(shù)大于22時,凍脹性應(yīng)升高一級
D.碎石類土中充填物大于40%時,其凍脹性應(yīng)按充填物土的類別判定
最新試題
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
路基地下排水時應(yīng)采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護措施。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()