A.明挖回填截水槽
B.灌漿帷幕
C.混凝土防滲墻
D.排水減壓井
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A.上游護(hù)坡面上部應(yīng)自壩頂起
B.上游護(hù)坡面下部應(yīng)至死水位止
C.下游護(hù)坡面上部應(yīng)自壩頂起
D.下游護(hù)坡面下部應(yīng)至排水棱體或壩腳止
A.波浪淘刷
B.順壩水流沖刷
C.漂浮物和冰層的撞擊及凍冰的擠壓
D.凍脹干裂及蟻鼠等動(dòng)物破壞
A.降低壩體中的浸潤線和孔隙水壓力
B.防止?jié)B流出逸處發(fā)生滲透變形
C.保護(hù)土坡不產(chǎn)生凍脹破壞
D.使壩體的變形不致過大
A.30cm
B.50cm
C.100cm
D.150cm
A.使被保護(hù)士不發(fā)生滲透變形
B.使壩體不致發(fā)生過量變形
C.滲透性大于被保護(hù)土,能暢通地排出滲透水流
D.不致被細(xì)黏土淤塞失效
最新試題
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí),可不具備以下()。
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
路基地下排水時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?。()
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí),荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()