A.壓實(shí)系數(shù)
B.地基系數(shù)
C.承載比
D.基床系數(shù)
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C.1.7m
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A.換算土柱重度不同時(shí),其計(jì)算高度亦不同
B.非滲水土路基活載分布于路基面上的寬度小于滲水土路基
C.活載分布于路基面上的寬度,應(yīng)自軌枕底兩端向下按45°擴(kuò)散角計(jì)算
D.當(dāng)換算土柱的計(jì)算強(qiáng)度為60.2MPa,重度為18kN/m3,其計(jì)算高度應(yīng)取3.4m
最新試題
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí),可采取()防治措施。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10035-2006),對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說(shuō)法中不正確的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。