A.主運(yùn)單
B.分運(yùn)單
C.已裝機(jī)運(yùn)單
D.待裝機(jī)運(yùn)單
E.機(jī)場(chǎng)收據(jù)
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A.CY-CY
B.CY-DOOR
C.DOOR-CY
D.CFS-CY
E.CFS-DOOR
A.FCA
B.FOB
C.FAS
D.CIP
E.CPT
A.銜接功能
B.信息功能
C.管理功能
D.包裝功能
E.增值功能
A.國(guó)際物流系統(tǒng)
B.行業(yè)物流系統(tǒng)
C.企業(yè)物流系統(tǒng)
D、區(qū)域物流系統(tǒng)
E.生產(chǎn)系統(tǒng)
A.塑料玩具
B.活動(dòng)物
C.衣服
D.金表
E、危險(xiǎn)品
最新試題
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
引起貨差的原因有()。
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來(lái)裝載。